![\"Cycling](\"https:\/\/lacalade.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/blog-canal-dumidi.png\")
<\/p>\nFaire du v\u00e9lo le long du Canal du Midi dans le sud de la France est un voyage formidable, que vous pouvez int\u00e9grer \u00e0 une semaine de vacances. Le canal de 240 km relie Toulouse en Haute Garonne \u00e0 S\u00e8te sur la c\u00f4te m\u00e9diterran\u00e9enne. Le parcours plat et pittoresque est divis\u00e9 en cinq \u00e9tapes d’environ 50 km chacune.<\/p>\n
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Convient toute l’ann\u00e9e. Plus occup\u00e9 et chaud en \u00e9t\u00e9, mais avec beaucoup de choses \u00e0 faire\u00a0; des temp\u00e9ratures id\u00e9ales mais des pr\u00e9cipitations moyennes plus \u00e9lev\u00e9es au printemps et en automne ; plus calme en hiver, mais avec des march\u00e9s et des foires de No\u00ebl.<\/p>\n
Convient \u00e0 tous les niveaux – le v\u00e9lo le long du Canal du Midi est plat et sans voiture avec des excursions facultatives l\u00e9g\u00e8rement plus vallonn\u00e9es par la route si vous le souhaitez. Peut \u00eatre in\u00e9gal par endroits – v\u00e9los hybrides ou VTT conseill\u00e9s<\/p>\n
Les villes historiques d’Agde grecque antique, de Narbonne romaine, de Toulouse, de la “ville rose” et de la Cit\u00e9 fortifi\u00e9e de Carcassonne du XIIe si\u00e8cle. Des centaines de villages pittoresques. V\u00e9ritable culture fran\u00e7aise de cette r\u00e9gion moins connue, y compris une myriade de festivals locaux. Campagne vari\u00e9e avec un large \u00e9ventail d’animaux et de plantes.<\/p>\n
![\"carcassonne](\"https:\/\/lacalade.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/blog-carcassonne.png\")
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C’\u00e9tait le r\u00eave de beaucoup \u2013 de C\u00e9sar Auguste \u00e0 Louis XIII \u2013 de relier l’Atlantique et la M\u00e9diterran\u00e9e. Fournir une route int\u00e9rieure s\u00fbre qui \u00e9vite le voyage perfide autour de la p\u00e9ninsule ib\u00e9rique avec ses temp\u00eates et ses pirates. Le manque d’argent et les difficult\u00e9s techniques se r\u00e9v\u00e9l\u00e8rent insurmontables jusqu’en 1662.<\/p>\n
Un brillant fonctionnaire du nom de Pierre-Paul Riquet \u00e9tait devenu obs\u00e9d\u00e9 par le projet. Il croyait avoir la solution. Il propose de creuser un canal entre S\u00e8te et Toulouse, via Bordeaux et jusqu’\u00e0 l’Atlantique. Les travaux commenc\u00e8rent le 15 avril 1667, avec une rapidit\u00e9 remarquable \u00e9tant donn\u00e9 que les hommes utilisaient des pioches et des pelles pour creuser. Dans le processus, ils ont enlev\u00e9 7 millions de m\u00e8tres cubes de terre sur 240 km. Le Canal du Midi est achev\u00e9 en mai 1681.<\/p>\n
![\"Canal](\"https:\/\/lacalade.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/blog-locks.png\")
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Le Canal du Midi devient rapidement un axe majeur pour le fret et les passagers, et ouvre des villes comme Toulouse et Carcassonne au commerce. Des cargos sp\u00e9cialement con\u00e7us ont \u00e9t\u00e9 construits pour le canal et remorqu\u00e9s par des chevaux. Ceux-ci \u00e9taient capables de transporter des charges de 120 tonnes \u2013 bien plus que les charrettes voyageant par la route.<\/p>\n
\u00c0 tout moment, jusqu’\u00e0 250 cargos sillonnaient le canal, le trajet entre\u00a0S\u00e8te et Toulouse prenant environ une semaine. La cargaison \u00e9tait principalement compos\u00e9e de vin, de poisson s\u00e9ch\u00e9, de c\u00e9r\u00e9ales et de fruits. Les passagers, quant \u00e0 eux, \u00e9taient transport\u00e9s sur des bateaux tir\u00e9s par des chevaux appel\u00e9s voitures postales.<\/p>\n
Depuis l’\u00e9norme Port de l’Embouchure \u00e0 Toulouse, vous p\u00e9dalez sous le pont et sortez sur le chemin de halage du Canal du Midi. Vous passez ensuite devant l’urbanisation de Toulouse et la gare SNCF, Gare Matabiau, une statue de Riquet vous saluant en partant.<\/p>\n
![\"Cycling](\"https:\/\/lacalade.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Toulouse-1.png\")
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Le canal se faufile \u00e0 travers les faubourgs de la ville et dans la campagne fertile jusqu’\u00e0 ce qu’il atteigne Escalqueuns. Suivent l’\u00e9cluse d’Ayguevives avec son moulin datant de 1831, puis par l’\u00e9cluse de Sanglier jusqu’\u00e0 l’\u00e9cluse de Negra. C’\u00e9tait un \u00ab\u00a0din\u00e9e\u00a0\u00bb, une pause d\u00e9jeuner, pour les passagers du canal. Un petit village a \u00e9t\u00e9 construit ici pour accueillir ces voyageurs; h\u00f4tels, restaurants et \u00e9curies, m\u00eame une \u00e9glise bien conserv\u00e9e.<\/p>\n
Il y a trois villages le long de ce tron\u00e7on, deux beaux et un excentrique. Ce sont Montesquieu-Lauragais, avec ses deux ch\u00e2teaux, et Villenouvelle et son superbe clocher. Sur l’autre rive, Saint Rome est l’endroit o\u00f9 un architecte excentrique a construit un village dans un assortiment de styles : mauresque, flamand, n\u00e9o-byzantin, mais aussi baroque et Tudor pour faire bonne mesure.<\/p>\n
C’est ensuite le retour au canal et \u00e0 la normalit\u00e9, en traversant le magnifique aqueduc de Lers, con\u00e7u par Jean-Polycarpe Magu\u00e8s, qui \u00e9tait l’ing\u00e9nieur charg\u00e9 de superviser la construction du canal lui-m\u00eame.<\/p>\n
Ensuite, direction le \u00ab\u00a0sommet\u00a0\u00bb, ainsi appel\u00e9 parce qu’il s’agit de la partie la plus \u00e9lev\u00e9e du canal. Le Seuil de Naurouze est l’endroit o\u00f9 l’alimentation en eau du canal est contr\u00f4l\u00e9e par une s\u00e9rie d’\u00e9cluses. Ici, c’est \u00e0 la fois la beaut\u00e9 et l’histoire. Il y a un Arboretum, une avenue spectaculaire bord\u00e9e de 62 platanes menant \u00e0 un obelsik hommage \u00e0 Paul Riquet. C’est le lieu o\u00f9 un g\u00e9n\u00e9ral napol\u00e9onien se rendit \u00e0 Wellington apr\u00e8s la bataille de Toulouse et o\u00f9 se dresse encore une ancienne forteresse cathare.<\/p>\n
![\"Seuil](\"https:\/\/lacalade.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Seuil-de-Naurouze-1.png\")
<\/h6>\nApr\u00e8s le Seuil, c’est l’\u00e9cluse m\u00e9diterran\u00e9enne ; maintenant vous cessez d’\u00eatre un “amont” et devenez un “aval”, l’eau coule maintenant vers la M\u00e9diterran\u00e9e. Le terrain plus vallonn\u00e9 est perceptible et les \u00e9cluses plus fr\u00e9quentes alors que le canal entame sa douce descente vers la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n
L’un des principaux ports du canal est Castelnaudary, une ville pittoresque c\u00e9l\u00e8bre pour son cassoulet. C’est maintenant un lent m\u00e9andre dans ce paysage paisible, de jolis villages qui paressent sous un chaud soleil.<\/p>\n
Le prochain arr\u00eat est la ville fortifi\u00e9e de\u00a0Carcassonne, class\u00e9e au patrimoine mondial de l’UNESCO, \u00e0 ne pas manquer, et ce n’est qu’un bref d\u00e9tour depuis la Bastide Saint-Louis, la ville travers\u00e9e par le canal.<\/p>\n
De l\u00e0, le canal – lui-m\u00eame class\u00e9 au patrimoine mondial – suit de pr\u00e8s le cours de la rivi\u00e8re Aude \u00e0 travers le doux paysage vallonn\u00e9 de la vall\u00e9e de l’Aude. Cette partie du canal est bord\u00e9e d’anciens villages, leurs \u00e9glises gothiques et m\u00e9di\u00e9vales, ch\u00e2teaux et remparts tous d’int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n
Il y a aussi de jolies m\u00e8ches, bien entretenues par l’\u00e9clusier ; certains, comme Puicheric et Jouarres, proposent des caf\u00e9s et des terroirs \u00e0 vendre. Il y a aussi l’Ecluse de l’Aguille, o\u00f9 l’\u00e9clusier a transform\u00e9 son \u00e9cluse en une fascinante galerie de sculptures en m\u00e9tal et en bois, sculptant \u00e9galement des figures et des visages dans les arbres environnants.<\/p>\n
![\"Ecluse](\"https:\/\/lacalade.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Ecluse-1.png\")
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<\/p>\n
Le petit port de La Redorte \u00e9tait un \u00ab\u00a0din\u00e9e\u00a0\u00bb pour les premiers voyageurs, et la tradition se poursuit aujourd’hui avec un restaurant \u00e0 quai. De l\u00e0, c’est vers le port autrefois important de Homps, aujourd’hui un grand centre pour les bateaux de plaisance, avec de nombreux restaurants et beaucoup d’agitation dans le port lui-m\u00eame.<\/p>\n
Plus bas se trouve le premier pont-canal construit en Europe, l’aqueduc du R\u00e9pudre, qui franchit la rivi\u00e8re R\u00e9pudre. A quelques kilom\u00e8tres se trouve le charmant port de La Somail, qui ressemble beaucoup \u00e0 ce qu’il aurait \u00e9t\u00e9 il y a 300 ans quand c’\u00e9tait une escale pour la nuit.<\/p>\n
\u00c0 l’approche de B\u00e9ziers, le canal se fraye un chemin de mani\u00e8re quelque peu erratique \u00e0 travers une campagne difficile \u00e0 creuser. Les virages se multiplient, les virages serr\u00e9s se dessinent et les aqueducs se multiplient, sept au total entre Argeliers et Capestang. D’autres grandes prouesses d’ing\u00e9nierie sont l\u00e0 aussi : le premier tunnel-canal \u00e0 Malpas et l’\u00e9chelle de Fons\u00e9rannes, une succession de 8 \u00e9cluses, s’\u00e9levant de plus de 21 m\u00e8tres en l’espace de 300 m\u00e8tres.<\/p>\n
![\"locks](\"https:\/\/lacalade.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/blog-lock.png\")
<\/p>\n
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B\u00e9ziers signale la derni\u00e8re \u00e9tape du voyage. Entre ici et la M\u00e9diterran\u00e9e se trouvent les villes de Villeneuve-L\u00e8s-B\u00e9ziers et la pittoresque Agde, fond\u00e9e il y a 2500 ans par les Ph\u00e9niciens et aujourd’hui un tr\u00e9sor architectural. C’est apr\u00e8s Agde que l’on sent la mer. Les 12 derniers kilom\u00e8tres une voie cyclable entre le Bassin de Thau et la M\u00e9diterran\u00e9e qui vous m\u00e8ne dans le port de S\u00e8te et la fin de votre aventure \u00e0 v\u00e9lo sur le Canal du Midi.<\/p>\n
https:\/\/www.relaxbiketours.com<\/a> livre des v\u00e9los partout le long du Canal du Midi, de Toulouse \u00e0 S\u00e8te. Donc peut livrer directement \u00e0 La Calade<\/p>\n Si vous souhaitez s\u00e9journer \u00e0 La Calade pendant votre s\u00e9jour, d\u00e9couvrez nos chambres ici<\/a><\/p>\n Ou n’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous envoyer un email \u00e0 info@lacalade.fr<\/p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.15.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.15.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_cta title=”D\u00e9couvrez 7 perles cach\u00e9es du sud de la France” button_url=”https:\/\/view.flodesk.com\/pages\/622e11eae4da3a4464c30559″ url_new_window=”on” button_text=”Cliquez Ici” _builder_version=”4.15.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”] Si vous souhaitez un peu plus d’informations sur la r\u00e9gion autour du Canal du Midi, veuillez t\u00e9l\u00e9charger notre guide gratuit<\/p>[\/et_pb_cta][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.15.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Faire du v\u00e9lo le long du Canal du Midi dans le sud de la France est un voyage formidable, que vous pouvez int\u00e9grer \u00e0 une semaine de vacances. Le canal de 240 km relie Toulouse en Haute Garonne \u00e0 S\u00e8te sur la c\u00f4te m\u00e9diterran\u00e9enne. Le parcours plat et pittoresque est divis\u00e9 en cinq \u00e9tapes d’environ […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":82577,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"Cycling along the Canal du Midi in southern France is great trip, which you can fit into a week's holiday. The 240km canal runs from Toulouse in the Haute Garonne to S\u00e8te on the Mediterranean Coast. The flat, picturesque route is divided into five stages, each around 50km long.\n\nMore Info<\/strong><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/lacalade.fr\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/French-transparent-300x300.png\"){kind=spacer}
<\/p>\n\nSeasons<\/strong><\/h3>\nSuitable all year round. Busier and hot in summer, but with lots going on; ideal temperatures but higher average rainfall in spring and autumn; quietest in winter, but with Christmas markets and fairs.\n
Difficulty<\/strong><\/h3>\nSuitable for all abilities - cycling along the Canal du Midi is flat and car-free with optional slightly hillier excursions by road if desired. Can be uneven in places - hybrid or mountain bikes advised\n
Must Sees along the Way<\/strong><\/h3>\nThe historic cities of Ancient Greek Agde, Roman Narbonne, Toulouse, the 'Rose City' and Carcassonne's 12th-century fortified Cit\u00e9. Hundreds of picturesque villages. Real French culture of this lesser known area, including myriad local festivals. Varied countryside with a wide range of animals and plants.\n\n
\nThe History of the Canal du Midi<\/strong><\/h3>\nIt had been the dream of many \u2013 from Caesar Augustus to Louis XIII \u2013 to connect the Atlantic and the Mediterranean. To provide a safe inland route that avoided the treacherous voyage around the Iberian peninsula with its storms and pirates. The lack of money and technical difficulties proved insurmountable until 1662.\n\nA brilliant civil servant called Pierre-Paul Riquet had become obsessed with the project. He believed he had the solution. He proposed digging a canal between S\u00e8te and Toulouse, via Bordeaux and on to the Atlantic. Work began on 15 April 1667, with remarkable speed considering men were using picks and shovels to dig. In the process they removed 7 million cubic metres of earth over 240km. The Canal du Midi was completed in May 1681.\n\n
\n\n \n\nThe Canal du Midi quickly became a major route for cargo and passengers, and opened cities such as Toulouse and Carcassonne up to trade. Specially designed freighters were built for the canal and towed by horses. These were capable of carrying loads of 120 tonnes \u2013 much more than carts travelling by road.\n\nAt any time there were as many as 250 freighters plying the canal, the journey between\u00a0S\u00e8te and Toulouse taking about a week. The cargo was mainly wine, dried fish, cereals and fruit. Passengers, meanwhile, were carried on horse-drawn boats called mail carriages.\nCycling the Canal du Midi<\/strong><\/h3>\n
Haute-Garonne department of the Midi-Pyrenees<\/h6>\nFrom the enormous Port de l'Embouchure in Toulouse, you cycle under the bridge and out on to the Canal du Midi's towpath. You then pass the urbanisation of Toulouse and the railway station, Gare Matabiau, a statue of Riquet farewelling you as you leave.\n\n
\n\nThe canal weaves through the city suburbs and out into the fertile countryside until it reaches Escalqueuns. Following is Ayguevives Lock with its mill dating from 1831, then on through Sanglier Lock to Negra Lock. This was a \u2018dinee\u2019, a lunch stop, for passengers on the canal. A small village was built here to cater for those travellers; hotels, restaurants and stables, even a well preserved church.\n\nThere are three villages along this stretch, two beautiful and one eccentric. They are Montesquieu-Lauragais, with its two castles, and Villenouvelle and its superb bell-tower. On the other bank, Saint Rome is where an eccentric architect built a village in an assortment of styles: Moorish, Flemish, Neo-Byzantine, and also Baroque and Tudor for good measure.\n\nIt's then back to the canal and normality, crossing the beautiful Lers Aqueduct, designed by Jean-Polycarpe Magu\u00e8s, who was the engineer responsible for overseeing the construction of the canal itself.\n\nThen it's on to the \u2018summit\u2019, so called because it is the highest part of the canal. The Seuil de Naurouze is where the supply of water to the canal is controlled by a series of sluices. Here is both beauty and history. There's an Arboretum, a spectacular avenue lined with 62 plane trees leading to an obelsik tributed to Paul Riquet. It is the place where a Napoleonic general surrendered to Wellington after the Battle of Toulouse and where an ancient Cathar fortress still stands.\n<\/h6>\nAude department of Languedoc-Roussillon<\/h6>\nAfter Seuil is Mediterranean Lock; now you stop being an \u2018upstreamer\u2019 and become a \u2018downstreamer\u2019, the water now running towards the Mediterranean. The hillier terrain is noticeable and the locks more frequent as the canal begins its gentle descent to the Mediterranean.\n\nOne of the major ports on the canal is Castelnaudary, a picturesque town famous for its cassoulet. It\u2019s now a slow meander through this peaceful landscape, pretty villages lazing under a warm sun.\n\nThe next stop is the UNESCO-listed fortified city of\u00a0Carcassonne - a must-see, and it's just a brief detour from the Bastide Saint-Louis, the town through which the canal actually passes.\n\nFrom here, the canal \u2013 itself World Heritage Listed \u2013 closely follows the course of the River Aude through the gentle, hilly landscape of the Aude valley. This part of the canal is lined with ancient villages, their gothic and medieval churches, castles and ramparts all of interest.\n\nThere are some attractive locks, too, well tended by the \u2018eclusier\u2019, the lockkeeper; some, like Puicheric and Jouarres, provide cafes and \u2018produits terroir\u2019 (local produce) for sale. There is also Ecluse de l'Aguille, where the lockkeeper has turned his lock into a fascinating gallery of sculptures in metal and wood, also carving figures and faces in surrounding trees.\n\n
\n\n \n\nThe small port of La Redorte was a \u2018dinee\u2019 for early travellers, and the tradition continues today with a quayside restaurant. From here it's on to the once major port of Homps, now a large centre for pleasure boats, with plenty of restaurants, and lots of bustle in the port itself.\n\nFarther down is the first canal bridge to be built in Europe, the\u00a0R\u00e9pudre Aqueduct, which crosses the river R\u00e9pudre. A few kilometres on is the delightful port of La Somail, which seems to look very much like it would have 300 years ago when it was an overnight stop.\n\nAs you near B\u00e9ziers, the canal weaves its way somewhat erratically through what was difficult countryside to cut a canal. The number of curves increases, sharp bends wend their way, and aqueducts abound \u2013 seven in total between Argeliers and Capestang. Other great feats of engineering are here, too: the first canal tunnel at Malpas and the Fons\u00e9rannes ladder, a succession of 8 locks, rising over 21 metres in the space of 300 metres.\n\n\n\n \n\nB\u00e9ziers signals the last leg of the journey. Between here and the Mediterranean are the towns of Villeneuve-L\u00e8s-B\u00e9ziers, and the picturesque Agde, founded 2500 years ago by the Phoenicians and today an architectural treasure trove. It is after Agde that you can smell the sea. The last 12 kilometres a cycle lane between the Bassin de Thau \u2013 a large saltwater lake \u2013 and the Mediterranean that leads you into the port of S\u00e8te and the end of your Canal du Midi cycling adventure.\nBike Hire<\/strong><\/h3>\nhttps:\/\/www.relaxbiketours.com<\/a> deliver bikes anywhere along the Canal Du Midi, from Toulouse to \u00a0S\u00e8te.\u00a0 So can deliver directly to La Calade\n
More Info<\/strong><\/h3>\nIf you'd like a bit more information about the area around the Canal du Midi please download our free guide 'Discover 7 Hidden Gems of the South of France'<\/a>\n\n \n\n
![\"free](\"https:\/\/lacalade.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/free-guide-3d-cover-small-300x300.jpg\")
\n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\n \n\nIf you'd like to stay at La Calade during your trip, have a look at our rooms here<\/a>\n\nOr please feel free to send us an email to info@lacalade.fr<\/a>","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[24,26,20,22,17,23],"class_list":["post-80984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cycling","tag-canal-du-midi","tag-cycle-routes","tag-france","tag-history","tag-nature","tag-villages"],"yoast_head":"\n